Les transporteurs de lettres USPS dans NALC rejettent le contrat de vente dans le vote historique
Plus de 200 000 transporteurs de lettres, organisés à la National Association of Letter Fersers 'Union (NALC), sont sans contrat depuis mai 2023. En octobre de l'année dernière, un accord de provisoire a été conclu qui a offert des augmentations de salaire insultant de 1,3% par an sur Trois ans, ont maintenu tous les différents niveaux de salaire déjà en place et n'ont rien fait pour traiter la conformité aux contrats, la poursuite des heures supplémentaires obligatoires et une foule d'autres problèmes. La semaine dernière, les membres de la NALC ont rejeté massivement ce contrat.
C'est la première fois que le NALC rejette un TA depuis 1978. Ce n'est pas le résultat d'un processus automatique, mais est le résultat d'une campagne durement disputée, dirigée par des membres de Build a Fighting NALC. BFN est un groupe de porte-lettres de base qui cherchent à transformer le NALC en une union démocratique et combattant. Les membres alternatifs socialistes ont été au centre de ce projet, unissant les travailleurs de toutes les persuasions politiques derrière un programme appelant à des négociations de contrat ouvertes, 30 $ de l'heure de départ, la fin des heures supplémentaires obligatoires, pour que les responsables syndicaux prennent le salaire d'un travailleur, et gagner le droit de frapper.
Les socialistes ont un rôle essentiel à jouer dans la reconstruction du mouvement ouvrier. Bien qu'il existe des exceptions importantes, la plupart des syndicats ont eu leur couche de militants creusés au cours des 40 dernières années de néolibéralisme. C'étaient des décennies de retraite et de démoralisation. Les traditions de lutte de classe ont été perdues. Nous sommes notre travail de stimuler et d'aider à relancer ces méthodes, nécessaire pour inverser le processus de déclin à long terme et donner aux milliers de jeunes travailleurs à la recherche d'une alternative au syndicalisme des entreprises les outils dont ils ont besoin pour réussir. Nous republions en dessous d'une déclaration du Comité de coordination de la BFN sur le succès de leur vote sans campagne. Aller à www.fighingnalc.com Pour en savoir plus et vous impliquer dans BFN!
«Les membres de l'Association nationale des transporteurs de lettres ont rejeté l'accord national à guichets fermés 2023-2026, avec 63 680 à 26 304, avec un taux de participation de 89 984 (48,4%) contre 63 452 votes pour le contrat 2019-2023. Ce résultat est une victoire pour notre syndicat et un rejet de la direction nationale actuelle et de son approche.
Des centaines de transporteurs de lettres se sont joints à la construction d'une NALC (BFN) combattre pour organiser la première campagne de vote de vote de NALC depuis 1978, travaillant aux côtés d'autres forces du mouvement de réforme (comme les transporteurs de lettres concernés et Caref pour le président) pour construire la campagne. Nous avons organisé des réunions de stationnement et des rassemblements pour discuter de l'AT, organisé le vote sans photos de groupe dans les stations et les parkings, et adopté le vote sans résolution de recommandation lors des réunions générales des membres dans 55 succursales à travers le pays, y compris la branche 9 de Minneapolis, Branch 41 Brooklyn-Staten Island, succursale 79 Seattle, succursale 34 Boston et bien d'autres. C'est cet organisation au niveau de la gare et de la succursale qui a poussé le vote sans vote sur la ligne d'arrivée!
Au cours des dernières années, les membres de la NALC ont eu nos chèques de paie rongés par l'inflation, nous avons fait face à l'intimidation, au harcèlement et aux tentatives d'accélération (la direction poussant une heure de bureau et nous harcelant pour parcourir nos itinéraires) et étaient Gardée dans l'obscurité par la direction nationale de la NALC pendant plus de 500 jours après l'expiration de notre dernier contrat. Dans le même temps, les membres ont vu des syndicats comme le salaire de l'UAW la «grève debout», les Teamsters d'UPS ont construit une campagne de contrat réelle et se préparent à une grève, et les travailleurs de Boeing mettent une grève de 53 jours et gagnent des contrats record avec un énorme salaire augmente. Dans ce contexte, les membres de la NALC, poussés par BFN et d'autres forces du mouvement de réforme, ont organisé un vote sans campagne. Nous avons décidé de prendre position et non seulement d'accepter les miettes qui nous ont été données. Les membres de la NALC se lèvent et exigent un contrat fort!
Plusieurs succursales à travers le pays, dont la succursale 9 de Minneapolis, et la succursale 1100 à Los Angeles, organiseront des rassemblements de contrats dans la fenêtre de 15 jours où NALC et USPS pourront renégocier le contrat. Nous ne devrions avoir aucune illusion que nous pouvons compter seuls sur le fait d'avoir un argument solide dans l'arbitrage, nous devons exiger publiquement un contrat solide. Notre force est nos 290 000 membres et nos millions de partisans à travers ce pays, et nous devons démontrer cette force. Pour cette raison, BFN exige que le leadership national de la NALC se joint à ces succursales et appelle à des rassemblements de contrats nationaux alors que nous nous dirigeons vers l'arbitrage. Pour gagner le grand public à nos côtés et montrer à l'arbitre pourquoi nous avons voté non et ce que nous exigeons.
Ce n'était qu'un pas dans la bonne direction, même un contrat solide ne résoudra pas tous les problèmes auxquels les porteurs de lettres sont confrontés. Nous avons besoin du rang pour organiser et combattre chaque jour dans chaque station, c'est pourquoi nous avons lancé Build a Fighting NALC en tant que Caucus national de réforme de rang. Nous organisons des chapitres BFN à travers le pays pour construire notre pouvoir sur le sol de l'atelier pour se battre pour des choses comme un salaire de départ de 30 $ / heure, la fin des heures supplémentaires obligatoires, le droit de grève, et plus encore! Impliquez-vous! S'inscrire à Fightingnalc.com/join-bfn.
– Construire un comité de coordination NALC combattant »
