Travailleurs postaux: combattez comme l'enfer!
Sous sa guerre contre le soi-disant «État profond», Trump et ses copains milliardaires ont visé, non seulement à ses ennemis personnels à la CIA, au FBI et au Département d'État, mais aussi à des millions de travailleurs fédéraux ordinaires.
Des contrôleurs de la circulation aérienne aux inspecteurs de la FDA en passant par les Rangers, les emplois essentiels sont sur le bloc de coupe. Maintenant, Trump et son ministère de l'efficacité du gouvernement visent le service postal des États-Unis (USPS) pour la «réforme» – et la privatisation possible.
Pour les 670 000 employés du pays, cela ne signifie qu'une seule chose: nous devons nous battre comme l'enfer!
USPS dans la réticule
L'USPS est depuis longtemps dans la réticule des capitalistes. Il s'agit du plus grand réseau logistique de la planète, capable de livrer quotidiennement à 169 millions d'adresses. Il possède 45 milliards de dollars d'actifs, 8 400 facilités sur 900 millions de pieds carrés de terrain, 31,6 milliards de dollars de revenus de forfaits et 24,5 milliards de dollars de revenus de courrier de première classe. Des milliards pourraient être fabriqués en vendant à lui seul immobilier.
Trump a fait des mesures timides vers la privatisation lors de son premier mandat. Il prend cette fois des actions plus audacieuses, plus rapides et plus sophistiquées.
Vint la démission du chef USPS, Louis Dejoy. Nommée sous Trump 1.0, Dejoy a supervisé une «restructuration» bâclée, ce qui a conduit à des services pires, à des conditions de travail plus pires et à un chiffre d'affaires plus élevé. Il a affaibli USPS, mais a apparemment échoué aux attentes de son maître. En sortant, Dejoy a conclu un accord avec Doge pour réduire 10 000 emplois USPS d'ici avril.
Ensuite, Trump a annoncé un décret exécutif pour dissoudre le conseil des gouverneurs postaux et placer USPS sous le contrôle direct du Département du commerce.
Cela renverserait la loi de 1970 de la réorganisation postale, mise en place à la suite de la grève des travailleurs postaux cette année-là. Les transporteurs de lettres de base ont lancé la grève de Wildcat contre la sanction de leur direction syndicale. Dans une tentative ratée de vaincre la grève, Nixon a invoqué la loi réactionnaire de Taft-Hartley et a déployé l'armée pour livrer le courrier.
La Loi sur la réorganisation postale était un pas en avant pour les employés postaux, reconnaissant notre droit à la négociation collective et à faire de l'USPS une agence indépendante.
Bien que Trump ne puisse pas légalement annuler un acte du Congrès, nous avons vu à quel point toutes les institutions libérales de la règle «démocratique» sont devenues faibles. Une chose est certaine: Trump, les tribunaux capitalistes et les millionnaires et les milliardaires qui peuplent Capitol Hill ne peuvent pas faire confiance pour protéger nos droits. La classe ouvrière doit prendre les choses en main!
Menace de privatisation
Howard Lutnick, secrétaire du commerce de Trump et ancien PDG de Cantor-Fitzgerald, est l'un des plus grands capitalistes de capital-investissement de Wall Street. Les sociétés de capital-investissement réalisent de gros bénéfices grâce à des raids d'entreprise, également connus sous le nom de décapage des actifs. Ils achètent d'autres sociétés afin de les fermer, vendant les biens immobiliers, les machines et autres capitaux pour un petit argent – comme un vautour qui cueille dans un cadavre. Trump veut que l'USPS sous le contrôle du département de Lutnick, ce qui est une bonne indication de ses plans pour cela.
Interrogé sur la privatisation des USP, Trump a répondu que ce n'était pas «la pire idée que j'aie jamais entendue». Elon Musk a parlé de la «nécessité» de la privatisation de l'USPS à une conférence organisée par le géant financier Morgan Stanley. Il a lancé la privatisation d'Amtrak en prime au public des banquiers, qui l'ont gardé joyeusement.
Que signifierait la privatisation USPS pour la classe ouvrière? Cela épelerait la fin de «l'obligation de service universelle» de l'USPS – dans les conditions de laïc, la fin de la livraison de courrier gratuite garanti. Peut-être pas au début, mais au fil du temps, la logique du marché dicterait que les sociétés de livraison de courrier privé facturent une livraison régulière – en plus de facturer les frais d'expédition des expéditeurs.
C'était la norme au XVIIIe et au début du XIXe siècle, avant que les services de courrier ne soient nationalisés. Pour les zones rurales, la livraison de courrier signifierait probablement la conduite à tout bureau de poste privé dans votre comté – ou région.
Les coûts de l'emballage monteraient. La «livraison gratuite» et l'expédition de 1 à 2 jours offerts par des sociétés privées comme Amazon allaient également disparaître dans de nombreux domaines. En raison de son infrastructure massive et de son obligation de service universel – dispenser à chaque adresse quel que soit le coût – les fins de temps définissent le sol pour tous Prix de package en Amérique.
Les expéditeurs privés effectuent également des livraisons accélérées en utilisant USPS comme transporteur de «dernier mile». Les compagnies maritimes privées font un meurtre à la pelle sur le service de messagerie publique, tout en passant à des millions de personnes en faisant pression sur le Congrès pour affaiblir les USP.
Que signifierait la privatisation pour les travailleurs postaux? Une éviscération de l'institution dans laquelle nous travaillons comme nous n'avons jamais vu auparavant. En tant que service public, nos emplois sont devenus plus difficiles et moins gratifiants, tandis que les augmentations dérisoires n'ont pas réussi à suivre l'inflation. Travailler pour des entreprises privées avides à profit aggraverait les choses.
Après la privatisation des services postaux allemands et japonais, des dizaines de milliers d'emplois ont été saccagés, tandis que les salaires et les prestations ont diminué. Comment pensez-vous que nous ferons sous Trump, Musk et Lutnick? Devrions-nous attendre et voir? Ou devrions-nous préparer maintenant En organisant une riposte de masse?
Vraiment se battre comme l'enfer!
L'Association nationale des transporteurs de lettres (NALC) et l'American Postal Workers Union (APWU), ainsi que d'autres syndicats du secteur public comme la Fédération américaine des employés du gouvernement, ont déjà commencé à organiser des manifestations, des rassemblements et des marches à travers le pays contre les suppressions d'emplois fédérales et les plans de privatisation de Trump.
Le NALC, qui représente les opérateurs de messagerie USPS, organise des actions comme celles-ci dans une campagne intitulée «Fight Like Hell». Le RCA convient que toute la classe ouvrière devrait se mobiliser en solidarité avec les travailleurs postaux et fédéraux et se battre comme l'enfer contre ces attaques.
Que devrait faire le leadership du NALC et d'autres syndicats postaux? Ils pourraient commencer par organiser une journée d'action nationale coordonnée en mobilisant les 670 000 employés de l'USPS solides, d'autres travailleurs fédéraux, les travailleurs de l'AFL-CIO AFL et sympathiques pour descendre à Washington DC. Cela montrerait à Trump la taille de l'armée des travailleurs du secteur public et des partisans qu'il prend.
Parallèlement à la planification d'une journée d'action nationale, les employés de base et d'autres travailleurs fédéraux pourraient commencer à organiser des comités anti-privatisation et anti-coupes dans leurs lieux de travail pour construire un mouvement encore plus large. Ces comités devraient être ouverts aux travailleurs postaux de tous les artisanat, d'autres travailleurs fédéraux et des travailleurs sympathiques dans d'autres secteurs.
Ces comités locaux pourraient aider à diffuser le mouvement aux travailleurs du secteur privé. Ils seraient en mesure de planifier, d'organiser et de se mobiliser pour des actions régulières pour maintenir le mouvement en croissance et pourraient se lier aux niveaux local, régional et national.
Le contrat de concession a voté
Les comités militants se nourriraient de la colère et du mécontentement croissants des travailleurs postaux. Bien qu'ils soient sans contrat depuis mai 2023, les membres de la NALC ont massivement rejeté un contrat de concession insultant en janvier dernier. Il s'agissait du premier accord rejeté par les membres depuis 1978. Le contrat rejeté n'a fourni qu'une augmentation de salaire de 1,3% par an pour la plupart des membres, malgré l'augmentation de l'inflation de 3% l'année dernière et 23% depuis 2020!
Le contrat n'a pas non plus offert de véritables incitations à lutter contre un chiffre d'affaires élevé et des heures supplémentaires forcées. Étant donné que la direction de la NALC respecte Taft-Hartley et a abandonné le droit de grève, le contrat final sera arbitré par un panel de trois juges – dont la décision est définitive. Comment le sort de centaines de milliers de travailleurs peut-il rester entre les mains de trois individus? C'est pourquoi le NALC doit se battre pour le droit de frapper!
Pourquoi ce contrat a-t-il été si mauvais pour commencer? Pour commencer, le président de la NALC, Brian Renfroe, a acheté l'argument de la gestion postale selon laquelle le service perd tellement d'argent, une augmentation dérisoire de 1,3% était tout ce qu'ils pouvaient «se permettre». Dans le but de préserver le service postal, les transporteurs devront resserrer leurs ceintures.
La direction a avancé cet argument pour décennies. Un leadership de la classe de classe indiquerait à la direction que les pertes financières sont leur responsabilité, pas le nôtre!
La gestion postale demande la pauvreté en ce qui concerne les transporteurs, les commis et les gestionnaires de courrier. Pourtant, ils trouvent de l'argent chaque année pour créer de plus en plus de postes de gestion qui sont de plus en plus retirés des mains qui touchent réellement le courrier.
Même les superviseurs de la livraison sur le sol de l'atelier sont devenus superflus. Leur travail consiste en grande partie à répondre au téléphone, à déposer des rapports inutiles et à harceler les transporteurs et les commis.
Tout comme en 1970, les employés postaux doivent être prêts à enfreindre la loi et à frapper pour défendre nos emplois. Ce faisant, nous ne serions pas isolés .. / Image: apwucommunications, Wikimedia Commons
Le changement arrive au NALC
Après le dernier contrat de concession, les membres en ont assez de Renfroe. Deux courants de réforme, les transporteurs de lettres concernés (CLC) et construisent un NALC de combat (BFN), ont gagné du terrain depuis la dernière convention nationale en 2024.
Les deux exigent une confrontation militante avec la direction et une lutte pour retrouver notre salaire perdu et restaurer nos conditions de travail. Les deux ont organisé une campagne «non» sur le dernier contrat, ce qui a été la clé de sa défaite.
CLC gère une liste de candidats à un leadership national et régional. BFN soutient l'ardoise CLC et fait progresser un programme exigeant une négociation ouverte, un salaire de départ de 30 $ / heure, un salaire des travailleurs pour les officiers de l'Union et le droit de grève. Si nous gagnons ces demandes, ce sera un grand pas en avant dans notre lutte contre la direction. Si l'ardoise CLC gagne, ils seront mis à l'épreuve: accepteront-ils les limites du système capitaliste? Ou vont-ils le défier?
Avec la menace imminente de privatisation, les travailleurs postaux seront confrontés à une lutte qui va au-delà des contrats et des conventions syndicales. La lutte contre la privatisation ne peut pas s'arrêter lors des rassemblements, des marches et des piquets. Si nécessaire, nous devons être prêts à mener une grève illégale au cours de ce combat, car il n'y a peut-être pas le temps de réaliser notre droit de frapper «légalement».
Tout comme en 1970, les employés postaux doivent être prêts à enfreindre la loi et à frapper pour défendre nos emplois. Ce faisant, nous ne serions pas isolés, car des centaines de millions d'autres travailleurs, dans les secteurs public et privé, seraient inspirés par notre exemple. En construisant des comités anti-privatisation à travers le pays, nous pouvons les engager et exhorter les autres travailleurs à frapper avec nous en solidarité. Avec une avance audacieuse, nous pourrions libérer un puissant mouvement de masse pour arrêter Trump sur ses traces! Nous avons gagné en 1970 et nous pouvons gagner en 2025!
Tant que le capitalisme existe, chaque institution publique – qu'elle soit l'éducation, Amtrak ou l'USPS – est menacée. Le capitalisme est un système qui a atteint sa date d'expiration il y a longtemps. En dégénérant, les capitalistes sont moins en mesure de tirer des bénéfices des investissements dans la production. En recherchant des rendements rapides et faciles, les capitalistes tenteront de privatiser et de décoller des actifs dans le secteur public, et la classe ouvrière sera obligée de payer. C'est pourquoi nous devons nous battre pour renverser l'ensemble du système pourri. Ce n'est qu'en luttant pour la révolution socialiste que nous pouvons créer une société vraiment adaptée à tous les êtres humains.
