L'amélioration de l'économie et la dégradation de la géopolitique des énergies propres
Il existe aujourd’hui une solution crédible et peu coûteuse pour décarboner les systèmes énergétiques et les transports, qui représentent ensemble 60 % des émissions. Malheureusement, des obstacles politiques à l’adoption rapide de ces solutions énergétiques propres sont apparus, en raison du phénomène NIMBY (Nimbyisme) dans les économies avancées et des tensions entre l’Occident et la Chine.
MILAN – Selon l’Agence internationale de l’énergie, tripler la capacité des énergies renouvelables d'ici 2030un objectif fixé lors de la Conférence des Nations Unies sur les changements climatiques de l'année dernière à Dubaï, est désormais réalisable grâce à la réduction spectaculaire des coûts des technologies énergétiques propres. En particulier, la baisse du prix des panneaux solaires et des batteries a rapidement amélioré les aspects économiques de l'atténuation du changement climatique.
Au cours des 20 dernières années, les prix des panneaux solaires ont déchu La capacité mondiale a doublé et l'expansion continue de la capacité solaire, notamment en Chine, devrait créer de nouveaux gains. En comparaison, d'autres technologies d'énergie renouvelable, comme les éoliennes, ne bénéficient pas des mêmes avantages d'échelle car leurs nombreuses pièces mobiles sont plus susceptibles de se briser. En conséquence, les coûts de l'énergie éolienne ont augmenté. diminué considérablement mais pas au même degré. Il semble probable que l’énergie solaire, de moins en moins chère, sera largement adoptée comme énergie renouvelable de choix.
Un autre développement important est la baisse du coût des batteries. Comme pour les panneaux solaires, les prix des batteries ont diminué de près de 10 % au cours des dernières décennies. environ 19% Pour chaque doublement de la production, cette tendance doit se poursuivre pour produire des véhicules électriques moins chers et pour compenser le caractère intermittent des énergies renouvelables. La combinaison de l'énergie solaire (qui a un cycle quotidien prévisible) et des batteries, en particulier, est proche de créer la source d'énergie idéale, disponible en cas de besoin.
Mais l’amélioration de la rentabilité des énergies renouvelables, bien qu’elle soit une évolution positive et nécessaire, ne signifie pas que nous gagnerons la lutte contre le changement climatique. Oui, il faut trouver une solution crédible et peu coûteuse pour décarboner les systèmes énergétiques et les transports, qui représentent ensemble 10 % de la production d’énergie renouvelable. 60% des émissionsexiste désormais. Malheureusement, des obstacles politiques à l’adoption rapide de ces solutions énergétiques propres sont apparus, tant au niveau mondial que local.
Dans les économies avancées, les plus grands obstacles aux énergies renouvelables se situent au niveau local : NIMBY (« pas dans mon jardin ») L'activisme empêche souvent la construction de nouvelles installations éoliennes et la modernisation des réseaux, pourtant essentielles pour intégrer et transporter de grandes quantités d'électricité renouvelable. L'Allemagne, par exemple, n'a pas encore réussi à créer une liaison entre ses parcs éoliens offshore en mer du Nord et le Sud industriel. L'opposition locale aux nouvelles lignes électriques a été si virulente que la connexion, appelée SuedLinkest maintenant fabriqué avec des câbles souterrains qui augmentent le coût de un facteur de cinqReconnaissant le problème du NIMBYisme, la Commission européenne a récemment dirigé les États membres doivent accélérer l’octroi de permis pour les projets d’énergie renouvelable.
Mais le plus grand obstacle à la décarbonisation est la tension croissante entre l’Occident et la Chine. Selon eux, une grande économie avancée comme l’Union européenne ou les États-Unis ne peut pas permettre à un rival géopolitique de dominer les industries de croissance futures. Cette vision a ouvert la voie à politiques industrielles vertes Des deux côtés de l’Atlantique, les coûts des panneaux solaires et des batteries sont en baisse rapide, précisément parce qu’il s’agit de technologies matures, dont les produits sont de plus en plus banalisés (et la Chine excelle dans la fabrication à grande échelle). Ce ne sont pas les industries du futur.
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Un autre argument en faveur de la production nationale d’énergies renouvelables est de garantir sécurité énergétique. Mais c’est également faux. Toute interruption de l’approvisionnement en panneaux solaires n’interromprait pas l’approvisionnement énergétique, car la capacité installée existante continuerait à produire de l’électricité (à un coût marginal nul).
Ces tensions ont été ressenties de manière plus aiguë dans le secteur des véhicules électriques. La part de marché des véhicules électriques a stagné à 8% aux États-Unis et environ 15% dans l'UE, en partie parce qu'ils sont plus chers – souvent jusqu'à 20 000 dollars – que les voitures à moteur à combustion interne (ICE). Les programmes de subventions aux États-Unis et dans l'UE ne compensent que partiellement le coût plus élevé, alors qu'en Chine, les véhicules électriques sont proche de la parité des prix avec des véhicules ICE et leur part de marché était supérieure à 35% en 2023. Accueillir les véhicules électriques chinois à bas prix pourrait permettre aux consommateurs occidentaux d'économiser de l'argent, mais les États-Unis et l'UE ont tous deux imposé tarifs élevés sur eux.
En plus du fait que les grandes puissances industrielles se « protègent » contre les importations chinoises bon marché et augmentent ainsi le coût de la transition verte, la géopolitique a également créé des obstacles à la mise en œuvre des énergies renouvelables dans le monde en développement.
La Chine, avec son initiative Belt and Road (BRI), devrait être bien placée pour soutenir les efforts de décarbonisation dans les pays les plus pauvres. Mais cela n’a pas été le cas pour deux raisons. Tout d’abord, l’Inde ne participe pas à la BRI et protège farouchement son industrie, en raison de sa rivalité avec la Chine. C’est important, car l’Inde est désormais le premier producteur mondial de carbone. troisième plus grand émetteurdépassant l’UE en 2023, et également l’une des économies à la croissance la plus rapide. Deuxièmement, les gouvernements qui reçoivent des crédits chinois dans le cadre de la BRI préfèrent souvent les dépenser dans des projets d’infrastructures prestigieux plutôt que dans de modestes installations renouvelables.
La baisse continue du coût des énergies renouvelables améliore considérablement le potentiel à court terme de décarbonisation de larges pans de l’économie mondiale. Mais les politiques font obstacle à ces progrès.
