Le Pacte vert européen bénéficie déjà aux consommateurs
Si certains observateurs soulignent les coûts de la décarbonisation de l’économie européenne, les coûts de l’inaction climatique sont bien plus élevés, et les politiques vertes déjà en place apportent des avantages évidents. Pour réaliser la transformation structurelle nécessaire à un avenir plus durable, le Pacte vert pour l’Europe doit être mis en œuvre et renforcé.
BRUXELLES – Il est devenu un cliché d’interpréter les résultats des élections européennes de juin comme un rejet du Pacte vert pour l’Europe et des politiques qui lui sont associées. C’est également faux : selon elle, orientations politiques pour la prochaine Commission européenne, la présidente Ursula von der Leyen a réaffirmé son engagement en faveur du Pacte vert, adage« Nous devons maintenir le cap sur tous nos objectifs et nous le ferons. »
C'est la bonne approche. Les Européens veulent un avenir plus durable, et le Pacte vert est une première étape nécessaire et très bénéfique. Par exemple, le Pacte vert de l'Union européenne interdire La loi sur les voitures à essence et diesel, qui entrera en vigueur en 2035, devrait avoir des effets bénéfiques considérables sur la santé et pourrait sauver des centaines de milliers de vies chaque année en améliorant la qualité de l'air. De plus, cette échéance devrait accélérer l'adoption des véhicules électriques (VE).
Bien que cela ait été argumenté L’UE devrait plutôt s’efforcer d’encourager davantage de consommateurs – avec des mesures incitatives appropriées et dans des conditions concurrentielles – à choisir des véhicules électriques plutôt que des véhicules à combustion interne. Cela permettrait de garantir que les véhicules électriques d’occasion seront disponibles à des prix abordables d’ici à l’entrée en vigueur de l’interdiction.
Malheureusement, les allégations trompeuses sur l’impopularité des politiques vertes ont déjà conduit à la retrait de la législation visant à réduire de moitié l'utilisation des pesticides dans l'UE d'ici 2030. De même, les institutions de l'UE ont reculé certaines des exigences liées au climat que les agriculteurs doivent respecter pour recevoir des subventions au titre de la politique agricole commune de l'Union.
Ralentir la transformation verte de l'UE nuirait aux consommateurs. En fait, contrairement à ce que l'on pense généralement, les enquêtes menées par l' Organisation européenne des consommateurs (BEUC) et les 44 groupes de consommateurs indépendants au sein de notre réseau montrent que les Européens sont désireux d’adopter des modes de vie plus durables.
Mais, comme le souligne le BEUC, Enquête 2023 L'enquête révèle que si la plupart des consommateurs européens souhaitent réduire leur impact environnemental, ils se sentent souvent perdus dans un labyrinthe d'allégations et d'étiquettes écologiques trompeuses, ce qui souligne la nécessité de sources d'information fiables. L'enquête révèle que la plupart des consommateurs estiment que les entreprises polluantes devraient être interdites de faire des allégations écologiques. De toute évidence, pour exploiter pleinement le potentiel du Pacte vert, il faut répondre à la demande des consommateurs pour des produits véritablement durables. Changer de cap maintenant mettrait en péril ces progrès.
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Même s’il reste encore beaucoup à faire, nous devons reconnaître que le Pacte vert bénéficie déjà aux consommateurs européens. Deux de ses éléments clés – le Droit à la réparation et Écoconception pour des produits durables – visent à améliorer la longévité et l’efficacité des produits, réduisant ainsi les coûts pour les consommateurs.
Ceci est particulièrement important pour les consommateurs à faible revenu, car l’Europe continue de faire face à une crise persistante. crise du coût de la vieEn 2022, alors que les prix de l'énergie montaient en flèche, les groupes de consommateurs ont constaté que les appareils les plus économes en énergie pourraient faire économiser de l'argent aux ménages. jusqu'à 2 450 € (2 700 $) sur leurs factures énergétiques annuelles. Même en période plus « normale », avec des prix de l’énergie revenus à des niveaux plus raisonnables, les ménages européens peuvent économiser entre 650 et 1 800 € par an sur leurs factures énergétiques grâce à l’écoconception et à l’étiquetage énergétique. Pour atténuer les coûts élevés de l’énergie, l’UE a également adopté règles qui protègent ceux qui ne peuvent pas payer leurs factures contre les coupures d’électricité ou de gaz.
De même, des politiques bien conçues, comme les normes strictes de l’UE en matière d’émissions automobiles, ont déjà permis d’améliorer la qualité de l’air. qualité de l'air dans les villes et villages de tout le bloc, a augmenté l'efficacité des véhicules et a ouvert la voie à zones à air pur.
Mais favoriser une économie verte et prospère est un projet à long terme qui nécessite une législation supplémentaire et le maintien des mesures existantes pour guider les consommateurs vers des choix plus durables. Pour promouvoir des options alimentaires durables et saines, par exemple, les décideurs politiques doivent s'assurer que les produits nationaux et importés répondent aux exigences de l'UE en matière de produits et que les accords de libre-échange s'aligner avec les normes et les valeurs incarnées par le Pacte vert.
Il est essentiel d’accélérer la transition vers des transports zéro carbone. Dans un marché dominé par les véhicules lourds et de grande taille, la demande croissante de véhicules électriques plus petits, plus efficaces et abordables parmi les consommateurs à revenus faibles et moyens crée une opportunité unique pour les constructeurs nationaux. Pour rendre ces voitures accessibles à un plus grand nombre de personnes, l’amélioration du marché de l’occasion devrait également être une priorité. Cela peut se faire en fixant des objectifs contraignants au niveau de l’UE en matière de véhicules zéro émission pour les grandes flottes d’entreprises (qui atteindront le marché de l’occasion beaucoup plus rapidement que les voitures privées). En plus de mettre en circulation des voitures propres, les décideurs politiques européens doivent élaborer une stratégie de transport public qui rende les voyages en train au sein et entre les États membres moins chers et plus pratiques.
Les consommateurs souhaitent également – et méritent – la possibilité d’investir leur épargne de manière à contribuer à un avenir plus vert. Jusqu’à présent, il n’existe aucune exigence minimale pour qualifier un produit d’investissement de « vert » ou de « durable », ce qui conduit à écoblanchimentEn introduisant des exigences claires dans la législation de l'UE Cadre de référence pour la finance durableLes décideurs politiques pourraient aider les consommateurs à générer un impact significatif avec leurs investissements et ainsi mobiliser des capitaux privés pour soutenir la décarbonation.
Les coûts de la décarbonisation de l'économie européenne, bien que considérables, sont insignifiants en comparaison du coût de l'inaction climatique. L'UE a déjà du mal à compenser les agriculteurs pour les pertes de récoltes liées à la sécheresse, reconstruire infrastructures endommagées par des inondations dévastatrices et combat feux de forêt annuels ravageant les régions du sud.
Il est certain que pour parvenir à une transition verte juste, il faudra un soutien public aux populations vulnérables qui doivent s’adapter à une économie plus durable. Cela étant dit, bon nombre des politiques du Pacte vert déjà en place offrent des avantages économiques et sanitaires tangibles qui répondent directement aux préoccupations les plus pressantes des consommateurs.
Limiter l’ambition de l’Europe de parvenir à une transition véritablement durable ne servirait que des intérêts bien ancrés, déterminés à bloquer les réformes nécessaires. L’idée selon laquelle les consommateurs sont indifférents aux préoccupations environnementales ou que l’action climatique empêche les décideurs politiques de s’attaquer à d’autres problèmes est profondément erronée. Pour faciliter la transformation structurelle nécessaire à la construction d’un avenir durable et prospère, le Pacte vert pour l’Europe doit être mis en œuvre et renforcé.
