L’économie allemande peut-elle éviter un choc chinois ?
La révolution des véhicules électriques qui a propulsé les constructeurs automobiles chinois sur le devant de la scène mondiale menace désormais de rendre obsolète le secteur automobile allemand. À moins que les décideurs politiques n’agissent rapidement, l’Allemagne pourrait bientôt faire face à un processus de désindustrialisation douloureux similaire à ce que les États-Unis ont connu au début des années 2000.
MUNICH – Les dirigeants automobiles allemands et américains présents au salon de l’automobile de Shanghai de cette année s’attendaient peut-être à faire un tour d’honneur après leur absence de trois ans liée à la pandémie. Au lieu de cela, les fabricants occidentaux ont rencontré un dure réalité: des dizaines de nouveaux véhicules électriques fabriqués en Chine arrivent pour leur part de marché.
Au cours des dernières années, la montée en puissance des véhicules électriques a propulsé l’industrie automobile chinoise sur le devant de la scène mondiale. Les exportations automobiles chinoises ont déjà dépassé celles de l’Allemagne en 2022, à la suite d’une 54% d’augmentationet le pays devrait dépasser le Japon devenir le plus grand exportateur de voitures au monde cette année.
Le changement était évident à Shanghai, où les consommateurs chinois ont ignoré les offres de BMW, Volkswagen et Mercedes au profit des nouveaux modèles des fabricants chinois BYD et Nio. Comparés aux nouvelles voitures chinoises, avec leurs batteries et leurs capteurs de pointe, les véhicules électriques de fabrication allemande semblaient presque dépassés. Pendant des décennies, les ingénieurs allemands ont perfectionné le moteur à combustion interne ; aujourd’hui, la révolution des véhicules électriques menace de rendre obsolète tout leur savoir-faire technologique.
