Mordecai Kurz en dit plus…

Mordecai Kurz en dit plus…

Cette semaine dans Say More, PS parle avec Mordechai KurzJoan Kenney, professeur émérite d’économie à l’Université de Stanford.

Projet Syndicat : « Contrairement à l’opinion communément admise depuis longtemps », vous a écrit L'année dernière, « le pouvoir de monopole conféré par les nouvelles technologies » n'est pas de courte durée, ni un « petit prix à payer pour les avantages associés ». Non seulement un pouvoir de marché excessif pose un problème menace pour la démocratie; vous expliquez dans votre livre, Le pouvoir de marché de la technologie : comprendre le deuxième âge d'orce qui freine également la diffusion des innovations, comme le montre votre étude de cas sur General Electric. Quelles stratégies GE a-t-elle utilisées pour ralentir la diffusion de l'électricité, et dans quelle mesure sont-elles similaires à celles des entreprises de technologie numérique d'aujourd'hui ?

Mordechai Kurz : La stratégie de GE était très similaire à celle des entreprises contemporaines. Elle a d'abord utilisé une stratégie de brevets pour prolonger la période pendant laquelle toutes ses technologies de production d'électricité étaient protégées de la concurrence. Par exemple, elle a breveté chaque composant de l'ampoule électrique (verre, boîtier, etc.) et pratiquement tous les équipements utilisés dans la production de ses lampes. Grâce à cette « pyramide de brevets », elle a conservé son pouvoir de marché bien après l'expiration du brevet clé de l'ampoule à filament de carbone de Thomas Edison en 1897.

L'invention du filament de tungstène moderne par GE en 1909 a consolidé son monopole dans le domaine des ampoules électriques. GE a également repensé un grand nombre de nouveaux produits (dont beaucoup n'étaient pas ses inventions) – des grille-pain électriques aux appareils à rayons X flexibles et, plus tard, aux appareils électroménagers, aux équipements industriels, aux réseaux de radio et de télévision, aux scanners d'imagerie par résonance magnétique (IRM) et aux moteurs à réaction – et les a commercialisés sous la protection d'un brevet.

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