Le réchauffement des océans fait monter la pression sur les conflits capitalistes

Selon un récent rapport de l’ONU, le monde risque de devenir impropre à la vie humaine à moins que le dioxyde de carbone ne commence à diminuer d’ici 2025 et n’atteigne zéro net d’ici les années 2050. Alors que la classe dirigeante a modifié certaines politiques et s’est pieusement engagée à réduire sa dépendance aux combustibles fossiles, elle n’en fait pas assez pour réduire les émissions de carbone. Face à la ruine mondiale cataclysmique, les gouvernements se préoccupent avant tout de protéger les profits capitalistes.

Les couches les plus pauvres et les plus précaires de l’humanité seront les premières à faire les frais de cette crise écologique. La catastrophe économique pousse les travailleurs les plus pauvres à risquer de pêcher en dehors des limites prescrites et avec une intensité écologiquement dangereuse. L’effondrement écologique ne fait qu’aggraver le problème car des parties de l’océan auparavant dynamiques sont tuées, poussant les équipages de pêche à traverser les frontières maritimes pour obtenir une prise décente, et les conflits qui en résultent ont déjà tué des travailleurs. En conséquence, les États rivaux utilisent plus vigoureusement leurs marines pour protéger «leurs» eaux ou même pour garder les bateaux de pêche alors qu’ils se livrent à des activités à risque. L’année dernière, la marine sri-lankaise aurait abattu cinq Indiens se livrant à cette pêche.

Pendant ce temps, la fonte de l’Arctique devient viable pour la pêche commerciale pour la première fois de l’histoire, créant de nouvelles pêcheries potentielles pouvant servir d’objets à une concurrence violente. Le rôle potentiel de l’océan Arctique dans le commerce international est encore plus profitable. Pendant des siècles, les capitalistes ont rêvé d’utiliser les eaux de la région la plus septentrionale de la planète comme artère du commerce mondial. Mais la glace en a toujours fait un investissement trop perfide jusqu’à ce que les glaciers commencent à reculer rapidement.

Bientôt, des voyages à travers des sections auparavant infranchissables de l’océan seront possibles. Bien que cela puisse sembler positif à un niveau superficiel, le transport maritime international est l’une des causes les plus importantes de pollution par le carbone. Le commerce mondial dans le cadre du système de marché libre est extrêmement complexe. Les chaînes d’approvisionnement sont conçues pour fabriquer des produits de base au meilleur prix possible et les vendre là où ils peuvent obtenir le prix le plus élevé. Par conséquent, un produit individuel peut voyager sur plusieurs continents tout au long de sa fabrication avant d’atteindre sa destination finale.

Il y a donc eu une volonté de fabriquer des cargos plus gros et plus lourds, ce qui a entraîné des accidents comme l’incident du canal de Suez en 2021 et des empreintes carbone beaucoup plus importantes. Une augmentation de la navigation à travers le cercle polaire arctique signifierait plus de navires sur l’eau et un changement climatique accéléré. Cependant, l’argent réel pourrait être sous l’océan, pas à sa surface.

Les scientifiques pensent que jusqu’à 15 % du pétrole inexploité dans le monde se trouve dans l’Arctique, ainsi que 30 % de son gaz naturel non découvert et de nombreux minéraux précieux. Malgré les conséquences désastreuses du changement climatique, les classes dirigeantes des grandes puissances mondiales salivent à l’idée de déterrer ces ressources cachées, en particulier les combustibles fossiles.

L’accessibilité soudaine de l’océan Arctique aura donc de profondes implications géopolitiques. Des billions de dollars sont en jeu et l’anarchie du marché empêche les gouvernements représentatifs de la classe capitaliste de prendre des mesures significatives. En fait, la logique du capitalisme veut que les différents États-nations cherchent à profiter du recul de la calotte polaire pour assurer des profits à leurs capitalistes.

La Russie, par exemple, se prépare à revendiquer l’océan Arctique, ce qui est logique compte tenu de sa géographie. La Russie est le pays le mieux placé pour exploiter ses ressources et tirer profit de son commerce, mais elle est aussi la plus vulnérable aux attaques navales d’autres puissances impérialistes. Cette réalité géopolitique changeante obligera ces rivaux à renforcer encore davantage leurs armées, sans tenir compte des coûts sociaux. L’augmentation imprudente de la production de carbone impliquée dans la production et l’utilisation d’armes de destruction massive peut être tout aussi dangereuse que la probabilité accrue de conflit.

Le capitalisme n’a pas de solution au changement climatique ni aux conflits violents qu’il prépare pour les océans du monde. La logique du marché encourage ces activités dangereuses et à courte vue. Les États-nations capitalistes ne valent pas mieux ; leurs gestes vers la décarbonation sont moins qu’inutiles comparés à leurs dépenses militaires incessantes et à leur pillage impérialiste imprudent. En dernière analyse, l’État-nation entrave les efforts visant à minimiser et à s’adapter à la crise du changement climatique.

Cependant, les travailleurs du monde n’ont aucune raison de commettre un suicide écologique. L’humanité produit suffisamment de nourriture pour nourrir tout le monde plusieurs fois, il n’est donc pas nécessaire de s’engager dans l’extraction imprudente de poisson ou d’autres ressources. Plutôt que d’obliger les travailleurs à prendre des risques inutiles pour quelques poissons supplémentaires, une économie planifiée à l’échelle internationale offrirait à tous un niveau de vie digne.

Une fédération socialiste internationale serait en mesure de planifier à l’échelle mondiale pour atténuer et s’adapter aux changements écologiques dramatiques à venir. Une telle fédération supprimerait la recherche du profit qui accélère la catastrophe climatique. Il planifierait la production pour garantir que nous produisions de manière durable pour le bénéfice de l’humanité pendant de nombreux siècles à venir.